一向在自然吸气引擎领域占据王者地位的宝马,在过去的一段时间里对最有效提高引擎动力的涡轮增压技术并没有给于足够的重视。
随着自然吸气引擎的潜力被逐渐挖掘,作为标榜“运动”元素的宝马,终于放下架子,凭借双涡轮增压、缸内直喷、Double-VANOS、VALVETRONIC、铝镁合金曲轴箱等一系列价值高昂的先进技术,再次巩固了其引擎领域的霸主地位。
一大一小双涡轮增压器的高低搭配,有效弥补了发动机低转速下的扭矩表现,虽然排量仅为2979毫升,却并没有普通涡轮增压车型常见的迟滞反应,从1300转开始到5000转时就能够达到400牛米的最大扭矩,惊人的扭力输出,无论是感受还是声势上均令人热血沸腾。
缸内直喷技术的应用则大幅提高了燃烧效率,能够在5800转至6250转时达到225千瓦的最大功率,浑厚的动力输出和低沉的吼声,使许多V8引擎都为之汗颜。
正常情况下,6挡手/自一体Steptronic变速箱会选择在2000r/min左右升挡,深踩油门,变速箱降挡反应迅速,能够聪明的理解驾驶者的意图。方向盘上的换挡拨片也是能令驾驶者跃跃欲试的装备,更为快速的油门响应充分体现了X6的运动活力。
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吉利汽车官宣:银河E5跳过2025款,直接推出2026款!售价区间10.98万元-14.58万元,其中530km续航车型的起售价,相比2024款便宜了1.4万元。
线索一:前排大通铺,可以往后移动的中岛,唉,一下就左右贯通,左边下不了车,咱右边下,右边下不了车,咱左边下。线索二:手套箱是电动的,这不新鲜,好,它能设密码,新鲜不新鲜。
小米又被“曝光”了!当然,是好事啊!前两天,小米代号“昆仑”的增程SUV的谍照,又来了新一波曝光。这次测试车编号039,主要是让大家看到了点亮的车灯,以及左侧的充电口和车边的测试人员。其实真正能让人解读的信息并不多,也就是左边充电右边加油。用测试人员作参考,车高应该会1米8以上。而且参考更早的谍照,这台“昆仑”还有大尺寸后窗和后轮转向。
7月22日,吉利全新一代博越在北京雁栖湖会展中心开启静态品鉴。这款以 \"新一代家用 SUV 首选\" 为定位的新车,深刻洞察中国主流家庭用户的 \"家宅情结\",以 \"家\" 为设计原点与功能核心,通过五大越级实力,打造出融合前沿科技与人文温度的 \"移动生活空间\"。
宝马M3大家估计都是耳熟能详了吧!那电动版的M3车型,大家又了解多少呢?我更愿称之为“3系性能版”车型,没错如果没有宝马3系吗,那何来的宝马宝马M3车型呢?废话不多说,我们进入正题!